之前分享過的文章「效率升級:金屬無軸封磁力泵浦在加氫站應用的5大優勢」當中,我們一起了解了氫能車的優勢和加氫站的重要性。今天,我們要進一步探討「氫能車」的核心——燃料電池。究竟燃料電池如何將氫氣轉化為動力?它在環保和效率上又有什麼特別之處?
透過揭開這些問題的答案,帶您全面認識燃料電如何為氫能車的未來奠定基石,以及一個安全高效的燃料電池生產系統,所需的關鍵設備為何。
燃料電池是什麼?
燃料電池是一種能源轉換的發電裝置,它將氫氣(或其他燃料)與氧氣進行化學反應,透過化學能直接轉換為電能,其能源轉換效率可達60%以上。
燃料電池和傳統電池最大的差異在於,傳統電池的能量是儲存在電池內部的,用完後就必須更換或充電。而燃料電池則需要持續供應燃料(常見為氫氣)和氧化劑(常見為氧氣),只要燃料和氧化劑不斷供應,燃料電池就能持續產生電能,做為各項設備的電力供應來源。
燃料電池的工作原理
燃料電池的工作原理其實就是利用電解水的逆反應。首先,我們要了解什麼是電解水。
電解水反應:讓電流通過水,水就會分解為氫氣和氧氣。
💧水+電=氫+氧
電解水的逆反應:也就是上述公式反過來,將氫氣和氧氣做混合。當氫氣和氧氣分別通入燃料電池的兩個電極時,氧氣會與氫離子結合生成水。這個過程中產生的電子會在外部電路中形成電流,從而產生電能。
💭氫+氧=水+電
由上方公式與示意圖可以得知,燃料電池的發電過程中所排放的產物為水,對環境不會造成任何汙染。傳統燃燒方式會產生二氧化碳等有害的廢棄物,進而帶來大氣汙染的問題,也可透過燃料電池的取代來解決。尤其現今對於減少碳排放的需求日益增長,燃料電池應用的重要性也逐漸提升。
燃料電池的種類
理解燃料電池發電的概念後,其實燃料電池也分為相當多種類型,依據特定的應用需求而生。其中最常見的包括質子交換膜燃料電池 (PEMFC)、鹼性燃料電池 (AFC)、磷酸燃料電池 (PAFC)、溶融碳酸鹽燃料電池 (MCFC) 和固體氧化物燃料電池 (SOFC)。
氫能車的發電系統主要使用質子交換膜燃料電池 (PEMFC),也是最為廣泛使用的。以下介紹其運作原理。
質子交換膜燃料電池 (PEMFC) 運作原理示意圖:
此類型的燃料電池使用質子交換膜作為電解質,適合在低溫下操作(約60-80°C)。同時具有可快速啟動、設計簡單且適應性多元的特點,在氫能車、可攜式發電裝置和家用發電設備中已被廣泛應用。
氫燃料電池用無軸封磁力泵浦
燃料電池在產生電流和水的反應過程中,同時會產生熱,然而燃料電池堆的溫度若過高,將影響其運行效率。因此在完整的燃料電池設備中,必須有完善的冷卻系統和熱回收系統,來穩定維持燃料電池堆的溫度範圍。
冷卻系統中要有流動的冷卻液來帶走廢熱,這部分需由可靠的泵浦輸送,進行冷卻液的循環。冷卻液循環泵浦,適合使用PTCXPUMP金屬無軸封磁力泵浦,無洩漏設計,可避免冷卻液的損失;另外提供大流量、高揚程的規格,是冷卻系統所需的最佳泵浦。
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氫能車的發電核心:燃料電池
氫能車系統中,燃料電池是其核心發電裝置。燃料電池能夠穩定輸出電能,保證車輛的續航力。相比於傳統的內燃機引擎車,氫燃料電池車完全沒有尾氣排放,且運行效率較高,具有更高的環保性。燃料電池的應用,無非是氫能車實現零排放目標的一大助力。
氫燃料電池的優勢
- 即時發電:氫燃料電池只要有燃料(氫氣和氧氣)就可以隨時發電,不需要像蓄電池一樣預先充電,具備即時供電的優勢。
- 高能量密度:燃料電池具有高能量密度,可在相對較小的空間內供應更多的能量。
- 環保零汙染:氫燃料電池在運行過程中僅排放水,且幾乎接近靜音運作,不會產生空氣及噪音污染,符合全球節能減碳的趨勢。
燃料電池應用之多樣性與前景
燃料電池除了應用在我們熟悉的氫能車系統,還有一些常見的應用範圍:
- 交通工具:公車、火車、船舶、潛水艇等。
- 太空裝置:相較於傳統電池,燃料電池能提供更高的能量密度,加上其不僅提供電力,還產生可供太空人飲用的水,適合在空間有限的太空梭和太空站裡做有效的資源使用。
- 備用電源:燃料電池可作為備用電源,供應通訊基地台、數據中心等,當緊急事故發生時,仍有電力可及時備援。
- 分散式電源:燃料電池還能應用於偏遠地區的防災型微電網、社區住宅的儲能系統,或是交通號誌等設施中。
目前針對氫燃料電池車或其他大型發電設備領域,燃料電池技術正逐漸成熟,商業化生產也代表其需求正在增長,未來新能源的普及有望改善空污及溫室效應問題。
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